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Al problema del cierre de la vía al Llano se generan otra serie de problemas colaterales, uno de ellos es el de las personas que deben viajar entre Bogotá y Villavicencio, pero el otro y que genera mayor impacto es el posible aumento de los alimentos como consecuencia de que los conductores deben tomar vías alternas para poder transportar sus cargamentos de cultivos y no perderlos.

El problema es que al usar otras vías aumenta el valor de los fletes y este valor se adiciona al valor final de la venta.

Esta advertencia la hizo el presidente de la Sociedad de Agricultores de Colombia, SAC, Jorge Enrique Bedoya, pues señala que el impacto en el costo de producción aumenta el precio de algunos alimentos. Desde los llanos orientales se abastece Bogotá del 50% de la carne de cerdo, aceite de palma, ganado y otros alimentos de primera necesidad.

De otro lado, también los cultivadores de arroz muestran su preocupación, pues según el Gerente de Fedearroz, Rafael Hernández, en los departamentos del Meta y Casanare aún falta por sacar unas 366 mil toneladas de arroz blanco de la actual cosecha.

De esta manera para los cultivadores y transportadores, el cierre de esta vía es una pésima noticia para los productores. 

El cierre de la vía Bogotá - Villavicencio deja pérdidas por unos $53.000 millones para el departamento del Meta, según la Gobernación.

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