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Viernes, Diciembre 7, 2018 - 10:15

Los concejales de la capital vallecaucana, aprobaron por mayoría el segundo debate a favor del proyecto de acuerdo 088, que busca dirigir unas rentas del municipio para el financiamiento integral del Sistema Integrado de Transporte Masivo, presentado a estudio por la Alcaldía de Cali con ponencia de Óscar Javier Ortiz Cuellar.  

Sostenible

Ortiz Cuellar indicó que el proyecto respalda el plan de sostenibilidad del MIO, liderado por Metro Cali y la administración municipal, reorientando cinco rentas provenientes del sector de tránsito y transporte como el impuesto de rodamiento, el de circulación, así como lo que se recaude por los servicios como licencias de conducción, derechos de tránsito y patios.

¿Qué propone la iniciativa?

Entre las rentas nuevas que se establecen, se encuentran el estacionamiento en vía pública y la contribución por estacionamiento en toda la ciudad. Estos tributos se ajustaron teniendo en cuenta las consideraciones expresadas por los concejales, los ciudadanos y representantes de los gremios, entre otros, que participaron durante todo el mes en que se adelantaron los debates.

Aclaración

Patricia Molina Beltrán y María Grace Figueroa Ruiz votaron negativamente la ponencia, la proposición y el articulado del proyecto, mientras que el concejal Roberto Rodríguez Zamudio propuso suprimir el artículo 3 y su numeral 1, y los artículos 4, 5, 6, 7, 8, 9 y 10 con  sus parágrafos, además de los artículos 11, 12, 13, 14, 15 y 16 en lo referente a la contribución por servicio de garajes.

Afecciones

Por otro lado la Concejal Hernández Cedeño, advirtió que el cobro de la contribución  por estacionamiento en garajes afectará el comercio en la zona céntrica y por ende el derecho a los caleños de movilizarse por la ciudad. Igualmente, indica, desestimulará  la visita de las familias a los centros comerciales.

Propuesta

Esta propuesta de financiación obtuvo 18 votos a favor y dos negativos, además de una constancia y una proposición modificatoria del articulado. Pero a partir de la votación de los artículos 3º en adelante, la votación varió aprobándose con 14 votos favorables y 6 negativos.

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